이번 차량은 고객님께서 구매하신 뒤에 검수 요청을 해주셨는데 신차임에도 불구하고 정말 많은 문제가 있었습니다. 먼저 외관과 휠에서는 다수의 흠집과 스월마크가 발견되었으며, 내부와 엔진룸, 하부에서는 다량의 녹의 발견되어 장기 방치의 정황으로 판단했습니다. 또한 도막의 두께도 일정하지 않았으며, 탈거의 흔적도 발견되었습니다. 타이어도 차량 생산 이전에 생산된 것이었습니다. 신차라고는 믿을 수 없을 정도로 많은 결점이 발견되어 신차 검수의 중요성이 두드러지는 사례입니다.

< 검수 결과 >
- 헤드라이트 오염 및 잔흠집
- 다수의 외관 스크래치 및 스월마크
- 전체적으로 두께의 편차가 큰 도장 상태
- 보닛 볼트 풀린 흔적 발견
- 사이드 미러 커버 마감 불량
- 다수의 단차 발견 (최대 5mm 이상)
- 17년도 1~5주차 생산분 타이어 장착 (18년도 생산 차량)
- 다량의 휠 스크래치 발견
- 무선주파수 관련 고장 코드 발생
- 다수의 내부 조립 불량 발견
- 내부에서 다량의 녹 발생
- 엔진룸 오염 및 다량의 알루미늄 산화 흔적 및 녹 발견
- 저온 상태로 국내와 맞지 않게 설정된 냉각수 비율
- 브레이크액 수분 과다로 인한 교체 필요
- 배터리 70% 성능 발휘
- 하체 산화 흔적 발견
- 트렁크 리드 상태 불량

< 외부 부품 점검 >

1. 헤드라이트

헤드라이트 오염 및 스월 마크 발견

2. 엠블럼

엠블럼에서 먼지와 때 발견

3. 사이드미러

사이드 미러 커버 마감 불량

4. 전체적인 외관

차량 전체적으로 다수의 스크래치 및 스월 마크(세차 시 부적절한 타월 사용 흔적) 발견

5. 후드

후드 힌지에서 볼트가 풀린 흔적 발견 (안쪽에서 흙먼지 발견)

6. 트렁크

트렁크 리드 상태 불량

< 도장 점검 >

도막 두께 측정 결과 측정치 전체적으로 편차가 큰 상태

< 단차 점검 >

2. 후미등

후미등 좌우에서 단차 및 틀어진 상태 발견

3. 쿼터 패널

쿼터 패널과 도어 간 단차 발견

< 엔진룸 녹 점검 >

1. ERG와 각종 체결 부위

ERG 하우징과 각종 체결 부위에서 녹 발생 흔적 발견

2. 접지 케이블

접지 케이블 풀린 흔적 발견 (한국에서 어떠한 작업 진행의 흔적으로 추정)

3. 알루미늄 부위

엔진룸 대부분의 알루미늄 부위에서 산화 작용 시작한 상태

< 소모품 관리 점검 >

1. 브레이크액

브레이크액 수분 과다로 인한 교체 필요

2. 냉각수

냉각수는 한국의 기후와 맞지 않는 저온의 비율로 설정되어 있음. (엔진 내품 문제 야기 우려)

3. 배터리

배터리는 신품 대비 70%의 성능만 발휘하여 교체 권유

< 내부 부품 점검 >

1. 센터 콘솔

앞 좌석 센터 패널 이격 발견

2. 선루프 인근

선루프 내부 오염 및 조립 불량 발견 (외부의 구리스 도포 상태 불량은 현지 출고 후의 처리로 추정)

3. 트렁크 인근

트렁크 인근 내장재 조립 불량 발견 (공정상의 문제 혹은 블랙박스 설치 과정의 문제 가능성)

< 기능 점검 >

무선주파수 관련 고장 코드 발생 (국내에 맞게 설정되지 않아 해결 가능할 것으로 추정)

< 내부 녹 점검 >

1. 트림 안쪽

트림 안쪽에서 다량의 녹 발생

2. 시트레일 하단

시트 레일 인근에서 녹 발견

3. OBD 단자 인근

OBD 단자 인근에서 녹 발생 (PDI 장기 방치 차량으로 의심)

< 휠 점검 >

휠 너트에서 다량의 흠집이 발견되었으며, 전체적인 휠 상태가 좋지 못함.
(생산 과정 혹은 PDI 차원에서 탈부착 시 발생 가능)

< 타이어 점검 >

18년도 생산 차량에 17년도 1~5주차 생산분 타이어 장착

< 하부 녹 점검 >

전륜 디퍼렌션 케이스, 4륜 트랜스퍼 케이스 등 하부 전체적으로 알루미늄 산화 현상과 녹 발생

녹 발생 방지를 위해 약식으로 방청 작업 진행