이번 검수 차량은 엔진룸과 하부에서 문제가 많이 발견되었습니다. 일단 배터리, 냉각수, 엔진 오일 등 전체적인 소모품 관리가 미흡했으며, 하체의 머플러에는 구멍이 뚫려 있었으며 미션 오일 팬은 찌그러진 상태였습니다. 이외에도 쿼터 패널은 재도장이 의심되었으며, 진단 결과 과거 수리 이력과 관련된 오류 코드가 발생했습니다. 차량 전체적으로 많은 문제가 발견된 사례입니다.

< 검수 결과 >
- 전체적인 소모품 관리 필요
- 미션 오일 팬 하체가 충격으로 찌그러진 상태
- 앞 범퍼 하단 스크래치 및 립 풀린 부분 발견
- 머플러 파이프 구멍 발견
- 전선 노출 부분 발견
- 조수석 쿼터 패널 재도장 의심
- 다양한 오류 코드 발생
- 심한 휠 손상
- 타이어 잔량 전륜 80%, 후륜 90%
- 브레이크 패드 잔량 전륜 80%, 후륜 60%

< 외관 부품 점검 >

앞 범퍼 하단에서 스크래치 및 립 풀린 부분 발견

< 도장 점검 >

조수석 쿼터 패널에서 매우 높은 수치를 보여 퍼티 작업 의심 (평균 150um)
(정석대로 판금 작업 하지 않은 경우 부식, 녹 발생 등의 문제 야기 가능)

< 소모품 관리 점검 >

1. 배터리

배터리 교체 필요

2. 냉각수

냉각수 보충 필요 (+엔진 오일과 미션 오일도 교체 필요)

< 기능 점검 >

엔진 컨트롤 모듈, ABS(안티록 브레이크 시스템), 계기판 등에서 과거 수리 이력 관련 오류 코드 발생

< 시트 점검 >

열선 시트 정상 구동 확인

< 휠 점검 >

1. 휠

휠에서 심하게 손상된 부분 발견

2. 브레이크 패드

브레이크 패드 잔량 전륜 80%, 후륜 60%

< 타이어 점검 >

타이어 잔량 전륜 80%, 후륜 90%

< 하부 부품 점검 >

1. 미션 오일 팬

미션 오일 팬 하체가 충격으로 찌그러진 모습 발견 (미세 누유 현상 발생 우려)

2. 머플러

머플러 파이프에 구멍이 뚫려 용접 수리 필요 (소음 유발 및 배출가스 기준치 초과 우려)

3. 그 외

전선이 노출된 부분 발견 (합선 문제 야기 우려)