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폭스바겐 투아렉_엔카 위탁차량, 알고보니 침수?
2018년 08월
  • 점검차량
  • 점검종류
  • 구매여부
  • 폭스바겐 투아렉
  • 중고차 점검
  • 인수 거부

안녕하세요

카바조 이승용 정비사 입니다.

폭스바겐 투아렉 차량의 경우 넉넉한 사이즈와 뛰어난 견인력으로 많은 사랑을 받은 차종 중 하나입니다.

오늘 말씀드릴 1세대 투아렉의 경우 중고가격의 하락과 동시에 레져수요 상승으로 주말용 차량으로 새로이 영입하는 고객분들이 많아지셨습니다.

차량가격이 저렴하다고 해서 수리비가 저렴하진 않습니다.
더더욱 세밀한 진단이 필요한 차종 중 하나겠죠?

후기 시작하겠습니다.

늘 하던 방식대로
차량을 전체적으로 한번 둘러보면서 큰 흠집을 확인합니다.

중간에도 기술하겠지만
해당 차량의 경우 상당히 문제가 많았던 차량 입니다.

용량 관계로 인해 모든 사진을 업로드 하지 못하고
굵직한 내용들만 업로드 하도록 하겠습니다.

멀리서 사진으로 확인하여도
도장 상태가 상당이 얼룩덜룩 한 모습을 보실 수 있습니다.

판 단위 보수도장 특성 상
백퍼센트 기존 도색과 일치하기는 어렵다고 보셔야 합니다.

은색, 흰색, 진주색 등..
밝아지는 색상이 보수도장에 더 큰 어려움을 갖고 있습니다.

아우디 오너분들이 많이 부착하시는
도마뱀 스티커 입니다.

통상적으로 차량을 매입하는 과정에서 상품화 과정이 진행되면
이 모든 내용은 해결이 되기 마련인데..

해당 차량은 위탁차량 (딜러에게 판매 및 광고를 대행하고 일정부분 수수료를 지급하는 방식)인지라 이러한 상품화가 전혀 진행되지 않은 모습입니다.

위탁차량이던..상사차량이던..
예비 고객에게 이 모든 내용은 고지받지 못한 하자 중 하나입니다.

많은 외판부위 하자 중 하나..
플라스틱 몰딩 (가니쉬) 오염 입니다.

충격으로 인한 흠집 보다는
물빠짐 현상 혹은 고체왁스 잔여물에 가까운 상태 였습니다.

동일한 아우디 콰트로 (도마뱀) 스티커 입니다.

좌 - 우 헤드라이트 변색도 확인 가능하십니다.

헤드라이브 좌 - 우 변색 사진입니다.

복원이 가능하지만 출고상태로의 복원은 어렵고
또한 비용도 꽤 들어가는 부분 입니다.

좌측 전 - 후면 도어 단차 및 흠집 입니다.

우측 사이드미러에
길게 뻗은 흠집 입니다.

타이어 1본만 한국
나머지 3본 은 굿이어
스페어타이어 출고분 확인하였습니다.

같은 사이즈의 타이어라고 하여도
타이어 별 트레드웨어 (성분 및 마모속도)가 다르기 때문에
최소 2본의 타이어는 맞추심을 추천드립니다.

이 모든건 눈가리기 식 하자매꿈으로 보여집니다.

펑크수리 (지렁이) 확인하였습니다.

손으로 지시하고 있는 부위를 자세히 보면
약하게 층이 져있는데 이는 보수도장을 진행하면서 발생한 보양 (마스킹테이프) 흔적으로 추측할 수 있습니다.

일반적으로 고객분이 혼자 오셨다면
안보고 넘어갔을법한 부위까지 모두 검수 진행합니다.

탈부착 흔적 확인 하였습니다.
볼트에 풀림 흔적이 있는지
볼트 인근에 추가도장 흔적이 있는지 확인합니다.

역시 풀림 흔적 확인합니다.

보수도장 흔적 (마스킹자국) 확인합니다.

경첩부재도장으로 인한 녹 발생 확인합니다.

이와 별개로 지시하고 있는 볼트에서 녹이 발생함을 확인할 수 있는데
탈거하는 과정에서 도포된 페인트가 손상되고 내부로 수분이 투입되어 녹이 발생하는 현상 입니다.

경첩부위 다량의 녹 발생 확인하실 수 있습니다.

경첩부 녹 발생 및
볼트에 발생한 녹 확인하실 수 있습니다.

전면 사고수리로 인한 좌 - 우 단차 확인하실 수 있습니다.

우측에 비해 상당히 많이 벌어진 상태 입니다.

이러한 단차는 미적 상품성을 저하시키는 주된 요인이기도 하지만
오랜 운행의 경우 잡소리 발생의 원인이 될 수 있습니다.

A필러 부분 사고수리 흔적 확인하였습니다.

B필러 부근 사고수리 흔적 확인하였습니다.

보수도장 (마스킹테이프) 흔적 및
전 - 후면 도어 단차 확인하였습니다.

수리부위 녹 발생하였으며
실리콘 발림 불량 및 몰딩 고정불량 확인하였습니다.

사고수리 흔적 확인하였습니다.

테일게이트 쪽으로 물이 다량 유입되는 모습 확인하실 수 있습니다.

도막측정기 이용하여 보수도장 유/무 를 한번 더 정확하게 판정하고 있습니다.

보수도장의 경우
페인트의 균일한 도포가 어려워 비슷한 부위라 하더라도 수치는 다를 수 있습니다.

사진으로 정확하게 표현은 안되지만
380 미크론 (um) 입니다.

사진으로 정확하게 표현은 안되지만
621 미크론 (um) 입니다.

판금 및 수리부위 확인 진행합니다.

판금 및 수리부위 확인 진행합니다.

판금 및 수리부위 확인 진행합니다.

실리콘도 손으로 펴서 바름을 확인하였고
전 작업자가 내부 플라스틱 커버를 임의대로 컷팅하여 수리한 모습입니다.

터빈인근 미세누유 확인하였습니다.

굵직한 부분만 기재하였지만
이런 소소한 부분도 모두 확인하였습니다^^

수리비가 많이 나오는
수입차량 전동시트의 경우 필히 점검 하여야 합니다.

기기별 영점조정에 따른 차이는 조금 있겠지만
5도씩 차이나는 경우 불량으로 확인하고 있습니다. (정상)

약 5도가량 낮은 모습 입니다 (불량)

후면 선블라이드 모두 불량 확인하였습니다.

다기능스위치 (전조등) 상태가 매우 불량합니다.
이는 아우디 - 폭스바겐 차량의 고질병 중 하나 입니다.

차급에 어울리지 않는 자가수리 (유성매직)를 진행하셨네요^^

이 역시 자가수리..

사용감이 상당히 많은 버튼류 입니다.

에어서스펜션 장착차량인지라
관련계통 점검 진행합니다.

주행모드 변경 및
4륜 시스템 점검 진행합니다.

에어서스펜션 점검 진행합니다.

에어서스펜션 점검 진행합니다.

에어서스펜션 점검 진행합니다.

진단기를 활용한 고장코드 (현행 및 과거이력) 확인합니다.

상당히 많은양의 고장코드가 출력되었는데
붉은색으로 표시된 계통은 모두 고장코드 있음을 의미합니다.

고장코드 중 일부 입니다.
점화계통에 큰 문제가 있는걸로 확인하였습니다.

고객분이 요청하는 경우
그 자리에서 고장코드 관련하여 출력 가능합니다.

등속조인트 및 하부상태 점검 진행합니다.

투아렉 차량은 기본 지상고가 높아서 별 다른 어려움 없이 검수가 가능하며 일반적인 승용차량도 리프트 이용하지 않아도 문제점의 파악은 거의 대부분 가능합니다.

문제 있는 차량의 경우 리프트를 사용하지 않아도 충분히 확인이 가능하기 때문 입니다.

전 차주분이 험로주행을 하셨던 듯 보입니다.

지상고가 상당한 차량인데 크로스멤버에 충격 흔적이 있습니다.

에어서스펜션 및 기타부위 점검 진행합니다.

트렁크에 물이 고여있는 모습 입니다.

스펀지가 물을 머금고 있기 때문에
필히 문제가 발생하는 차량 입니다.

OVM 공구 인근에 발생한 녹 입니다. (Owner Vehicle Maintenance / On-Vehicle Materiel)

수분이 침투하는 경우 필히 녹이 발생하기 마련입니다.

트렁크 내장부위도 역시 축축한 상태를 확인하였습니다.

고객님은 해당 차량에 인수를 포기 하셨습니다.
고객센터 상담 당시 차량을 상당히 마음에 들어하신걸로 확인하였는데 전달드린 문제점은 하기와 같습니다.

트렁크 침수.
우측 백미러 소음
FR 타이어만 한국타이어
도장 및 판금 흔적 다수
스위치류 겉상태 안좋음
선루프소음
경고등 다수 점등 (진단기상)
외관 스크래치 많음
휠 4본 모두 스크래치 다수
실린더헤드 인근 엔진오일 누유
승객석 양쪽 선블라인드 파손
에어서스펜션 컴프레셔 이상소음

추가적으로 엔진룸 세척을 한번 진행 한 흔적이 보여져서
더 큰 누유의 흔적을 발견치 못하였습니다.

이 외 많은 문제점이 보였으며.
위탁차량이 갖는 일부 한계점도 확인하였습니다.

딜러를 통해 구입하지만
조합에 신고되지 않아 30일 2천키로 법적 보증을 받으실 수 없고 성능기록부 발급이 의무가 아닌지라 차량의 정보를 정확하게 파악 할 수 없습니다.

다음 차량을 구입하실 때
또 카바조 서비스를 이용한다는 말씀을 남겨주셨었습니다.

카바조 이승용 정비사였습니다.

담당 정비사
이승용 정비사
포르쉐 / 페라리 / 람보르기니 정비가능, 이승용 입니다.
주력제조사
  • 푸조
  • 포르쉐
  • BMW
  • 누적점검수
    488
  • 후기
    106


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