BMW X3 xDrive20d
연식: 2016년
주행거리: 72,240km
배기량: 1,995cc


카바조의 차량점검
안녕하세요.
카바조입니다.^^

오늘은 개인 직거래를 도와드리기 위해 동행을 하였습니다.

판매자분이 은행에서 근무를 하고 계셔서 구매자분과 함께 동행하여 지하주차장에서 차량을 점검하였습니다.

그럼 직거래 차량점검을 시작하겠습니다.

외관점검
우선 차량의 외관 도색상태를 점검하였습니다.
판매자분은 업무로 인하여 키만 전달해 주시고 고객님과 함께 점검을 진행하였습니다.
왼쪽 (정상수치) / 오른쪽 (추가도색 의심)
점검을 진행하면서 조수석쪽 앞쪽 도어에 추가적인 도색을 발견하였습니다.

더불어 앞쪽 휀더도 함께 도색이 되어 있는 것을 발견하였습니다.

앞쪽 도어를 확인하니 도색의 퀄리티가 그렇게 높지 않았습니다.
판매자님께서 미리 고지한 부분이지만 도색의 퀄리티가 너무 좋지 않았습니다.

운전자측(정상) / 조수석측 (수리흔적)
안쪽에는 나사를 푼 흔적이 그대로 보여졌습니다.

운전자측 도어에는 문에 긁힘과 찍힘이 발견되어 고객님께 확인시켜드렸습니다.

엔진룸 점검
프론트휀더에 추가적인 도색이 발견되어 우선 엔진룸 먼저 점검을 진행하기로 하였습니다.

조수석측 프론트휀더가 탈착이 된 흔적이 있었습니다.

오른쪽사진 (탈착흔적) / 왼쪽사진 (정상사진)
탈착은 되어 있었지만 상태가 많이 나쁘지 않아 고객님께 상태를 확인시켜드리고 다음 점검을 진행하였습니다.

보통 개인 직거래의 경우 상품화작업(세차)가 안되어 있기 때문에 엔진룸이 깨끗하지 않은 경우가 많습니다.

내시경 카메라를 통해 엔진룸 안쪽을 점검해드렸습니다.

엔진룸의 누유나 비침은 보이지 않았습니다.
외관 청소가 되어있지 않았지만 엔진부분의 문제는 보이지 않았습니다.

외관점검 (라이트 및 기능점검)
앞쪽 라이트를 점검하였습니다.

뒤쪽 라이트도 함께 점검하였습니다.
(후진등은 구매자님과 함께 점검하였습니다.)

트렁크 기능을 함께 점검하였습니다.

잡소리 없고 부드럽게 작동하였습니다.

타이어 및 하체점검
타이어는 생산연은 같았지만 약간 월이 차이가 났습니다.
여쭤보니 한쪽 사고로 인하여 그때 한짝만 교체를 하셨다고 합니다.

뒤쪽 타이어는 모두 동일한 타이어 생산연월이었습니다.

브레이크 패드는 뒤쪽은 최근에 교체를 하셔서 문제가 없었으며. 앞쪽은 조만간 교체가 필요한 상황이었습니다.
(BSI가 남아 있어서 무료로 진행 가능하다고 알려드렸습니다.)

타이어 트레드는 3개 모두 정상수치 이상으로 남아있었습니다.

하체 부분의 혹시나 찢어짐이나 누유가 없는지 모두 점검해드렸습니다.
(카메라가 리셋이 되어 있어서 년월일이 다르게 나옵니다.)

타이어가 지저분한 것은 브레이크 패드로 인해 가루가 붙어서 생기는 부분으로 꾸준히 청소를 해줘야 한다고 전달해드렸습니다.

실내점검
차량에 탑승하여 실내 점검을 해드렸습니다.
주행거리와 화면 표시를 확인하였습니다.

센터페시아를 통해 시스템 점검을 진행하였습니다.

후방 카메라 점검을 하였습니다.
핸들을 좌우로 움직여 확인을 하였습니다.

에어컨도 정상적으로 작동하였습니다.

선루프의 정상작동 여부와 소음이 없는지 꼼꼼히 점검하였습니다.

열선이 정상적으로 작동하는지 점검하였습니다.

마지막으로 뒷쪽 열선과 사이드미러 열선 작동여부를 점검하고 마쳤습니다.



고객님께 차량의 대한 기능 설명을 해드리고 차량관리에 대한 부분도 상세하게 알려드렸습니다.

브레이크를 잡을때 마다 딱딱 소리가 난다고 하셔서 해당 부분은 순정브레이크패드의 경우 발생할 수 있으며, 국산 또는 OEM제품으로 바꾸면 소음이 줄어들수는 있으나 브레이크가 밀릴 수 있다고 전달해드렸습니다.

고객님께 BSI가 끝나고 교체를 한번 해보시고 운행해보시는 것을 추천해드렸으며, 추가적인 할인 기간에 워런티나 BSI연장 하는 것을 추천해드렸습니다.

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